國家發(fā)改委9月16日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油平均每升分別降低0.10元和0.12元。
此次油價下調(diào)，是近6年來國內(nèi)油價首度“四連跌”——今年7月21日、8月18日、9月1日已經(jīng)連續(xù)三次下調(diào)油價。此輪國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整是今年以來第8次下調(diào)。同時，與前幾次油價調(diào)整相連續(xù)，汽油價格累計下調(diào)525元/噸。
自6月17日至9月16日，紐約WTI原油從107美元/桶下跌至92美元/桶，北海布倫特原油價格由115美元/桶下跌至97美元/桶，下跌幅度分別達14%、15%。
油價“跌跌不休”，緣于國際原油市場需求疲軟，而原油供應(yīng)卻持續(xù)增長。
據(jù)悉，本輪調(diào)價周期內(nèi)，美國能源信息署(EIA)、石油輸出國組織歐佩克(OPEC)、國際能源署(IEA)相繼發(fā)布月度報告，下調(diào)全球石油需求增長預(yù)期，市場擔憂原油供應(yīng)過剩，對國際油價形成打壓。雖然烏克蘭危局以及伊拉克因ISIS恐怖組織的動蕩局勢持續(xù)，但其推漲油價的動力有限。
此外，自美聯(lián)儲退出量化寬松以來，美元便不斷走強。而昨日中國公布的8月份全社會用電量的下滑更導致全球資本市場對石油等大宗商品未來需求走弱的擔憂。
金銀島分析師鄒雪蓮認為，本輪計價周期內(nèi)，全球石油供需矛盾加劇，且地緣政治局勢忽好忽壞，而美元的持續(xù)走高也對國內(nèi)原油市場存在一定打壓。利空因素占據(jù)主導，國際原油期貨價格振蕩走低。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥也認為，三季度以來國際原油價格呈現(xiàn)持續(xù)下行趨勢。全球原油供應(yīng)端依舊充裕，美國產(chǎn)量維持高位且利比亞出口開始恢復(fù)，油價短期內(nèi)或?qū)⒊袎呵靶小ｎA(yù)計下一輪成品油不作調(diào)整或下調(diào)的概率較大。
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