最新一期的深圳市政府公報(bào)披露，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)近日印發(fā)了《深圳市
新能源出租車(chē)推廣應(yīng)用政策實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)，燃油出租車(chē)同產(chǎn)權(quán)更新置換為純電動(dòng)出租車(chē)，除享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼外，每輛車(chē)可獲購(gòu)置補(bǔ)貼6萬(wàn)元、使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼2萬(wàn)元、推廣應(yīng)用補(bǔ)貼5.58萬(wàn)元，最高可達(dá)13.58萬(wàn)元�！都�(xì)則》規(guī)定，燃油出租車(chē)經(jīng)營(yíng)年限于2015年到期并更新為純電動(dòng)出租車(chē)的，更新車(chē)輛數(shù)按照同產(chǎn)權(quán)1∶1比例置換，另外給予置換數(shù)10%的純電動(dòng)出租車(chē)指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。燃油出租車(chē)經(jīng)營(yíng)年限于2015年以后到期，分別提前1年、2年、3年、4年更新為電動(dòng)出租車(chē)的，更新車(chē)輛數(shù)按照同產(chǎn)權(quán)1∶1比例置換，另外分別給予置換數(shù)15%、20%、25%、30%的純電動(dòng)出租車(chē)指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。
此外，如果2015年出租車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的燃油出租車(chē)一次更新置換成純電動(dòng)出租車(chē)且規(guī)模分別達(dá)到300～499輛、500～999輛、1000～1499輛、1500輛以上的，另外分別給予置換數(shù)的5%、8%、10%、15%的純電動(dòng)出租車(chē)指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。
佐思產(chǎn)研顧問(wèn)佟子謙告訴記者，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)一般很難拿到，雖然指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)出租車(chē)公司是不小的“誘惑力”，但必須和其他政策相協(xié)調(diào)才可能起效，可以參考北京市的政策。
值得注意的是，深圳提出，到2015年底，新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用總量超過(guò)2.5萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)到4500輛以上。截至2014年11月底，深圳累計(jì)示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)9392輛，其中純電動(dòng)出租車(chē)850輛。這意味著，今年內(nèi)深圳新能源出租車(chē)要猛增4倍多。
廣東省社科院綜合研究開(kāi)發(fā)中心主任黎友煥表示，不僅相關(guān)的補(bǔ)貼力度要大，補(bǔ)貼要到位，更重要的是新能源汽車(chē)的使用環(huán)境(充電時(shí)間、充電樁等配套問(wèn)題)、使用制度等方面的建設(shè)要提前布局并加快建設(shè)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，無(wú)論年內(nèi)目標(biāo)是否能完成，深圳本土企業(yè)比亞迪(002594,股吧)無(wú)疑是最大贏家。比亞迪方面昨日(4月20日)透露，2015年比亞迪新能源車(chē)個(gè)人市場(chǎng)將達(dá)50000臺(tái)，純電動(dòng)出租車(chē)15000臺(tái)，純電動(dòng)大巴6000臺(tái)。
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