北京時間4月27日晚間消息，據(jù)《福布斯》網站報道，加利福尼亞州作為美國最重要的一個州，其擁有3820萬人口，GDP達到2.3萬億美元，相當于德克薩斯州和賓夕法尼亞州GDP的總和。
加州政府所施行的能源政策在全美范圍內形成了獨樹一幟的風格。加州被看做是美國范圍內執(zhí)行
清潔能源政策最得力也最有效的一個州，其對能源消耗加以配給額度控制，加州擁有全美選擇最多的
新能源汽車，還有嚴格程度是其他州無法比擬的能源效率法規(guī)。加州的電價和汽
油價格高于全美平均標準，在這里石油和天然氣仍然是處于領先地位的能源。
但是，面對在
石油開采和生產方面嚴格的監(jiān)管規(guī)定，政府相關政策在未來所存在的不確定性，石油資源開采審批流程時間過長等等困難，越來越多的傳統(tǒng)石油企業(yè)決定離開加州。如今加州的頁巖油和離岸石油資源開發(fā)已經對傳統(tǒng)的石油企業(yè)形成明顯的沖擊。加州在全美石油產量最高州的排行榜上已經滑落至第三位，其相較1990年的產量已經下跌了36%，達到每天56萬桶。
傳統(tǒng)石油企業(yè)紛紛出走他地，這使得加州對于石油進口的需求上漲明顯。然而根據(jù)現(xiàn)行的法律規(guī)定，加州以外的石油想要進口至州內面臨政策和法律的多重障礙。
其中一條法案正式2009年實施的《低碳燃料標準》，該項標準是基于《2006年全球氣候變暖解決方案法案》的框架所出臺的詳細規(guī)定。根據(jù)《低碳燃料標準》的要求，到2020年加州境內交通領域的碳濃度必須降低10%
不過，《低碳燃料標準》現(xiàn)在面臨著對其是否違反美國憲法的爭議。有觀點認為《低碳燃料標準》其中的一些規(guī)定直接或者間接的違反了美國憲法，但另外有觀點認為《低碳燃料標準》只是對碳排放的相關內容進行了闡述和約定，同美國憲法并無沖突。有市場人士指出，《低碳燃料標準》中規(guī)定看似是對美國國內的石油使用和銷售進行了規(guī)定，但這一影響力將最終傳遞至
歐佩克組織成員國以及中東產油大國身上。
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