由于即將進入長協(xié)合同談判期，神華挺價的愿望強烈。9月底，神華宣布10月份各卡數(shù)動力煤掛牌價格不變，并延續(xù)9月的銷售政策。
9月30日，中煤也公布了10月份的銷售價格，令人意外的是此次中煤的價格方案并未跟隨神華的維穩(wěn)腳步，而是下調(diào)了部分價格，多數(shù)煤種價格較9月份下調(diào)6元/噸或10元/噸，并且加大了部分煤種的優(yōu)惠幅度。
10月9日，神華首次通過其官方微信“神華之聲”公布調(diào)整10月銷售政策，加大了量大優(yōu)惠幅度，10月發(fā)運量大于4萬噸的，5500大卡優(yōu)惠15元/噸，其他煤種優(yōu)惠10元/噸。
隨后，中煤再次調(diào)整其10月份銷售政策，在9月30日出臺的政策基礎(chǔ)上，部分煤種價格繼續(xù)下調(diào)，優(yōu)惠政策有所加大。
緊隨其后，同煤和伊泰下調(diào)了
煤炭價格。
引起此輪價格戰(zhàn)的原因是下游需求過于低迷，10月8日起開始大秦線檢修以及冬儲煤行情的預(yù)計并未能逆轉(zhuǎn)現(xiàn)在市場的疲態(tài)，下游需求低迷導(dǎo)致大型煤企銷售吃緊;盡管神華有意穩(wěn)定10月份價格，但是在中煤和同煤率先降價的情況下，神華只能被迫加入激烈的價格戰(zhàn)，導(dǎo)致各大型煤炭企業(yè)之間出現(xiàn)了相互壓價的惡性循環(huán)。
據(jù)了解，神華首次通過官方微信公眾號“神華之聲”宣布降價促銷也是迫于無奈。其實，9月30日，在神華銷售集團的會議上，神華集團董事長還表態(tài)要保價。
神華在國慶長假期間，確實通過減少鐵路發(fā)運量、以及安排旗下船只到黃驊港拉煤，以減少黃驊港的庫存的壓力。同時，截至10月8日，黃驊港庫存已下降至151萬噸，較國慶前的庫存高位(9月23日的235萬噸)，已大幅下降35.7%。
盡管神華挺價的意圖明顯，但是由于其它大型煤企由于自身銷售壓力過大，率先進行了降價促銷，神華再迫于無奈之下，只能在國慶假期結(jié)束之后，馬上加入降價促銷的行列，以維持其自身市場份額。
煤炭行業(yè)的“寒冬”不僅未結(jié)束，還有愈來愈冷之勢。國內(nèi)煤炭市場要走出上述惡性循環(huán)，一方面要寄希望于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟有所好轉(zhuǎn)，另一方面則需要國內(nèi)煤炭企業(yè)切實執(zhí)行減產(chǎn)措施。
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