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受需求供應(yīng)問題影響 油價或再次疲軟

[加入收藏][字號: ] [時間:2016-07-27  來源:FX168  關(guān)注度:0]
摘要: 美國6月油價超過50美元桶,為期兩年的油價暴跌可能會結(jié)束。但六周后,油價多頭復(fù)蘇希望仍未占據(jù)上風。 隨著產(chǎn)量的增加和鉆井平臺數(shù)量上升,對需求下降而低于預(yù)期的擔心越來越多,分析師相信任何油價復(fù)蘇可能需要未來一年或更長時間才能出現(xiàn)...

美國6月油價超過50美元/桶,為期兩年的油價暴跌可能會結(jié)束。但六周后,油價多頭復(fù)蘇希望仍未占據(jù)上風。

隨著產(chǎn)量的增加和鉆井平臺數(shù)量上升,對需求下降而低于預(yù)期的擔心越來越多,分析師相信任何油價復(fù)蘇可能需要未來一年或更長時間才能出現(xiàn)。

需求響應(yīng)慢于多頭復(fù)蘇希望。今年夏季美國司機駕駛英里數(shù)低于預(yù)期,并且由于9月勞動節(jié)假期,汽油存儲過剩可能對原油和成品油價格施加下行壓力。

休斯敦咨詢公司Stratas Energy Advisors執(zhí)行副總裁John Paisie表示:“現(xiàn)在唯一能推動油價的就是強勁需求。需求增長必須全面,產(chǎn)品包括像柴油和噴氣燃料餾分油,以及汽油。”

Paisie認為,需求量不可能靠一個產(chǎn)品。柴油需求已經(jīng)滯后。

與60美元/桶的油價支持生產(chǎn)的增加相反,需求和持續(xù)的供應(yīng)問題意味著油價會進一步下跌。美國原油期貨周一收于43.13美元/桶,盤中曾觸及三個月低點。

資深原油經(jīng)濟學(xué)家及獨立顧問Phil Verleger表示,“需求增長是非常適度的,并沒有真正的飆升,我們稱之為大緩和。”

Verleger指出,盡管汽油價格下跌,低成本原油對消費者的購買習慣僅有適度效果。與競相加油相反,消費者正使用儲蓄來償還債務(wù)。

美國能源部已下調(diào)今年下半年的汽油需求增長前景,較之前預(yù)計的日均22萬桶,現(xiàn)在預(yù)計日均增長16萬桶。

汽油需求數(shù)據(jù)經(jīng)常滯后兩個月或以上,但隨著今年的夏季駕駛季節(jié)數(shù)據(jù)已經(jīng)公布,分析師并不看好2016年的需求增長。據(jù)美國運輸部表示,美國司機五月駕駛英里數(shù)比之前高出2%,與4月份的2.2%相比。

據(jù)美國能源部表示,4月份美國汽油需求增長了0.8%。五月數(shù)據(jù)將于周五發(fā)布。

盡管價格更低,由于從頁巖地層和深水油田持續(xù)投產(chǎn),專家一致認為再平衡市場需要加強需求。

巴克萊銀行能源大宗商品研究主管Michael Cohen表示,汽油需求高峰季只剩下幾周,然后我們即將觸及平季。”秋季也就是所謂的平季,通常柴油拉動石油需求。

Cohen認為由于英國脫歐公投,歐洲柴油需求也可能低于預(yù)期。原油庫存已經(jīng)在中國建立,這可能會限制亞洲需求的增長。

如果沒有需求激增,市場將無法消化在駕駛季前煉油廠的汽油儲備,造成油價比預(yù)期更加低迷。

Cohen宣稱他不希望在1月和2月看到油價下滑到20美元/桶或30美元/桶。然而他表示,“我們對油價的看法仍然是略低于其所處的位置。”



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