美媒稱,于亞洲的駕車者來說,最近油價(jià)跌破每桶40美元是個(gè)好消息,但油價(jià)下跌也會(huì)使中國和其他一些原油消費(fèi)大國對(duì)進(jìn)口石油的依賴度進(jìn)一步上升。
據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道,美國基準(zhǔn)油價(jià)周一跌破每桶40美元,這是4月份以來的首次。周三亞洲市場(chǎng)早盤,油價(jià)再度回到這一水平。作為國際基準(zhǔn)的布倫特原油價(jià)格目前在三個(gè)月低點(diǎn)42.03美元上下徘徊。
報(bào)道稱,分析師的共識(shí)是,未來幾個(gè)月石油市場(chǎng)將恢復(fù)平衡,但一些分析師預(yù)計(jì)短期內(nèi)油價(jià)將繼續(xù)承壓。法國興業(yè)銀行(Societe Generale)能源分析師惠特納(Michael Wittner)稱,預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在30-40美元區(qū)間高端觸底。
分析師稱,低油價(jià)推動(dòng)中國最近幾個(gè)月的石油進(jìn)口量飆升至紀(jì)錄水平,而且價(jià)格繼續(xù)下跌將令中國的進(jìn)口量維持高位;目前中國在與美國競爭全球第一大石油進(jìn)口國寶座。S&P Global Platts分析師Song Yen Ling稱,今年中國的原油日進(jìn)口量應(yīng)當(dāng)會(huì)達(dá)到740萬桶,比去年的670萬桶增長10%。
報(bào)道稱,進(jìn)口量激增背后的原因包括:從去年開始中國不再限制民營煉油商只能從國有石油公司購買原油,因此煉油商的海外進(jìn)口量大幅增加。
與此同時(shí),油價(jià)下跌給中國的石油生產(chǎn)帶來沖擊,中國許多油田正在老化,開采成本也變得越來越高。
里昂證券(CLSA)能源分析師Nelson Wang說,國有石油生產(chǎn)商的投資預(yù)算與50美元/桶的油價(jià)水平掛鉤。他說,當(dāng)油價(jià)回落至40美元時(shí),投資以及石油產(chǎn)量應(yīng)該會(huì)繼續(xù)減少,讓進(jìn)口來填補(bǔ)空缺。
報(bào)道稱,不過,石油進(jìn)口增多的背后存在著一個(gè)悖論:在中國,石油實(shí)際需求的增速似乎正在放緩。
這其中的原因之一就是中國經(jīng)濟(jì)正在全面放緩;還有一個(gè)原因是中國正努力讓經(jīng)濟(jì)從重工業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,導(dǎo)致柴油、燃料油等工業(yè)用油的需求降溫。
這意味著中國進(jìn)口石油中,有很大一部分沒有在中國被消耗掉,而是以戰(zhàn)略儲(chǔ)備或商業(yè)儲(chǔ)備的形式被儲(chǔ)存起來,或是被加工再出口。
報(bào)道稱,油價(jià)的最新一輪下跌正值全球(也包括亞洲)已經(jīng)充斥著大量精煉石油之際。據(jù)花旗集團(tuán)(Citigroup)估算,全球的煉廠都高估了夏季汽油需求,這個(gè)誤算使得全球儲(chǔ)備的汽油量已經(jīng)升至5億桶左右,逼近最高紀(jì)錄。分析師們說,由此導(dǎo)致的過剩也致使中國6月份汽油出口刷新紀(jì)錄,或許會(huì)抑制未來進(jìn)口石油的需求。
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