新一輪
成品油調價窗口將于12月14日24時開啟。由于產油國減產協議推動國際
原油價格大幅走高，機構預測國內
油價將迎四年以來的最大漲幅。
12月10日，石油輸出國組織（OPEC）成員國與非OPEC成員國達成減產協議，以緩解原油供應過剩、油價低迷的問題，這是雙方15年來首次實現聯合減產。兩周前，OPEC內部也達成了8年來首個減產協議。
減產協議的達成提振了國際原油市場，本計價周期原油價格大幅攀升。截至12月22日，當日，美國
WTI原油期貨漲1.33美元，報收52.83美元/桶；
布倫特原油期貨漲1.36美元，報收55.69美元/桶。
卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數據顯示，截至12月12日，參考原油變化率為12.29%，對應汽柴油上調405元/噸。隆眾資訊預計本次汽柴油上調420-440元/噸，折合每升約0.31-0.37元，將迎2012年10月以來的最大漲幅。
本輪計價期國際原油期貨價格走勢圖。來源：中宇資訊本輪計價期國際原油期貨價格走勢圖。來源：中宇資訊
“今年以來，最大的一次上調出現在10月，幅度高達340-355元/噸，當時油價大漲的主要原因是9月底OPEC達成限產聲明，”隆眾資訊油品分析師李彥說，而本輪上調的原因與之非常相似，是因為OPEC達成減產協議撼動市場，力度更勝之前。
李彥指出，本輪汽柴油上調幅度較大，部分92/93號汽油將重回6元時代。對于私家車主來說，加滿一箱油較之前需多花費16-20元。
“
加油站方面，受
國際油價影響，近期柴油批發(fā)價格大漲，不少民營加油站柴油銷售出現虧損局面，”卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜說，據了解，目前國內不少地區(qū)柴油批發(fā)價甚至漲超零售限價，加上運輸以及人工成本，民營加油站柴油陷入了負盈利的境地。
若油價上調，本次調價將成為2016年內第9次上調，2016年國內成品油調價將呈現“九漲五跌十擱淺”的格局。根據國內成品油定價機制，12月28日24時將迎來2016年最后一次汽柴油調價節(jié)點。
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