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中國華信與哈石油簽署股權(quán)交接協(xié)議 董事會主席葉簡明出席

[加入收藏][字號: ] [時間:2016-12-30  來源:大智慧財經(jīng)(上海)   關(guān)注度:0]
摘要: 繼14日油價調(diào)整后,今天零時,國內(nèi)油價再次迎來上調(diào),在今年以三連漲的姿態(tài)完成收官。至此,2016年度,威海地區(qū)92號國五汽油最高零售價定格在每升6.47元,較14日漲0.08元,較年初上漲0.82元。 雖然本次汽油、柴油的漲幅都不...
    繼14日油價調(diào)整后,今天零時,國內(nèi)油價再次迎來上調(diào),在今年以“三連漲”的姿態(tài)完成收官。至此,2016年度,威海地區(qū)92號國五汽油最高零售價定格在每升6.47元,較14日漲0.08元,較年初上漲0.82元。

  雖然本次汽油、柴油的漲幅都不是很大,但很多車主都表現(xiàn)出些許顧慮,擔心這會成為明年油價高位運行的信號。因此,面對一漲再漲的油價,車主和“準車主”都提前做起了打算。

   油價上調(diào)坐實

  新調(diào)價格成年內(nèi)最高

   昨日,記者從市物價局獲悉,隨著國際原油價格的不斷攀高,油價調(diào)整窗口昨日再度開啟。當日,國家發(fā)改委決定,將國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元。據(jù)此,我市92號汽油每升上漲0.08元,今日零時起執(zhí)行。

  調(diào)整后,92號國五汽油最高零售價從每升6.39元調(diào)整為6.47元,每升上漲0.08元;95號國五汽油最高零售價由每升6.85元調(diào)整為6.94元,每升上漲0.09元,漲幅為年內(nèi)最小。

   除此之外,車用柴油價格也分別上調(diào)。其中,國五車用0號柴油最高零售價由每升6元調(diào)整為每升6.08元;+5號柴油最高零售價調(diào)整為每升5.96元;+10號柴油最高零售價調(diào)整為每升5.84元;-10號柴油最高零售價調(diào)整為每升6.56元。國三標準的0號柴油最高零售價調(diào)整為每升5.63元;+10號柴油最高零售價調(diào)整為每升5.4元;-10號柴油最高零售價調(diào)整為每升6.07元。

   前兩次調(diào)價窗口開啟后,國內(nèi)油價均為上調(diào),與本次構(gòu)成“三連漲”,這也是年內(nèi)油價的第10次上調(diào)。至此,今年國內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲五跌十擱淺”的格局。

  回望今年油價的漲跌情形可以發(fā)現(xiàn),以92號汽油為例,年初由每升5.65元降至5.54元,成為今年以來油價的最低值。上半年,92號汽油一直保持在“5時代”,但進入下半年后,92號汽油先后數(shù)次漲至每升6元以上。直到本次調(diào)價完成,92號汽油達到年內(nèi)最高價。與年初相比,每升漲了0.82元。

   漲價幅度較小

  車主普遍表示無壓力

   昨晚,位于市區(qū)文化中路附近的一家加油站內(nèi),只有幾輛車陸陸續(xù)續(xù)前來加油,并沒出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。

   “車正好沒油了,并不是趕著漲價前來加油。按照目前的漲幅,就算油箱都加滿了,也省不了幾塊錢。”一名私家車主告訴記者,上次成品油漲價時,92號汽油每升一下子漲了0.35元,算是年內(nèi)最大漲幅。就算他的車屬于緊湊型轎車,加滿一箱汽油也多花了15元左右。
本輪汽柴油價格上調(diào)幅度較小,折合漲價不到1毛,多數(shù)私家車主表示,加滿一箱油較之前多花的費用不會給他們的出行成本增加多少。根據(jù)上調(diào)后的油價測算,加滿一輛50升油箱的私家車,大約要多花4元錢。載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,調(diào)價后每月油耗成本將增加350元左右。

   面對油價調(diào)整,有車主表示,油價反復(fù)漲漲跌跌,他們已經(jīng)形成“免疫”了,還有部分車主表示,油價降少升多,但近兩年油價不太高,即使?jié)q價也在可以接受的范圍內(nèi)。

   擔心油價繼續(xù)漲

   有人改變購車計劃

   雖然此次漲幅不算太大,但還是讓不少車主以及“準車主”考慮多算算經(jīng)濟賬。

  市民李先生前幾天剛剛拿到駕照,眼看著春節(jié)要到了,開新車回家的愿望又強烈了起來。“我一直喜歡SUV,車型比較大氣,開起來有面子。”李先生說,學(xué)車期間,他已經(jīng)關(guān)注了幾款不錯的車,但百公里油耗基本在10升以上。眼見著油價連續(xù)上漲,李先生心里犯起了嘀咕,幾經(jīng)考慮,他打算放棄理想車型,將首要條件設(shè)為“比較省油”。

  “前幾年工作比較忙,沒時間學(xué)車,但看著最近兩年油價挺低,我也著急開車了。但總體上看,下半年油價漲了不少,會不會等我有車了油價又回到每升七塊多錢了?”面對上漲的油價,李先生擔心地說。

   實際上,前兩天網(wǎng)上就已陸陸續(xù)續(xù)傳出油價上漲的消息,車主們的抱怨聲又多了起來。“連續(xù)三次都是上漲,又得多掏錢啦!”市民閆女士感慨道,盡管每次上漲的幅度都不是很大,頂多兩、三毛,但歷次漲幅累計下來,多花的油錢也是一筆不小的費用。所以,學(xué)會省油還是有必要的。

  開了10多年車的戚先生說,要想省油必須養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,這樣才能達到省錢目的。以前,戚先生的駕駛經(jīng)驗不是很豐富,經(jīng)常在行車中猛加油、急剎車,費了不少油。而現(xiàn)在,他會在開車過程中盡量做到不急踩剎車和猛踩油門。同時,遇到時間較長的紅綠燈,他會將車熄火,減少發(fā)動機空轉(zhuǎn)的時間。

  這些省油技巧都是戚先生在多年行車過程中積累的,擔心油耗大的車主們趕緊學(xué)起來吧!
 


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