藍(lán)天白云下，一輛藍(lán)色大巴安靜地行駛在澳大利亞最大城市悉尼的街道上，把一批批乘客送往悉尼國際機(jī)場，車身上“歡迎乘坐澳大利亞首批機(jī)場電動巴士”的大標(biāo)語和搶眼的外形，讓它的回頭率頗高。這就是來自中國企業(yè)比亞迪的純電動巴士。
悉尼街頭的城市名片
2016年下半年，首批6輛12米長的比亞迪電動巴士加入澳大利亞規(guī)模最大的機(jī)場巴士公司卡布里奇的運(yùn)營巴士行列，使悉尼國際機(jī)場成為大洋洲地區(qū)第一家使用電動巴士的機(jī)場。比亞迪電動巴士廣受乘客好評，成為穿梭在悉尼街頭的城市名片。嘗到甜頭的運(yùn)營商很快決定，再從比亞迪訂購40輛同型號電動大巴車，雙方不久前正式簽署了采購協(xié)議。
本報(bào)記者登上一輛悉尼國際機(jī)場的電動大巴車。發(fā)現(xiàn)大巴行駛時(shí)異常安靜和平穩(wěn)，乘坐起來也非常舒適。雖然地處南半球的澳大利亞正處盛夏，但電動巴士的空調(diào)制冷效果出奇地好。不少乘客在得知他們乘坐的電動巴士是中國制造的后，紛紛稱贊不已。
作為南半球經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家，澳大利亞非常重視環(huán)境保護(hù)以及可再生能源的利用�？ú祭锲婀臼紫瘓�(zhí)行官盧克·陶德向本報(bào)記者介紹說，該公司業(yè)務(wù)遍布澳大利亞各大機(jī)場，擁有各種交通工具180輛，每年運(yùn)送旅客約1500萬人次。“我們對比亞迪在過去10年間取得的巨大成功印象深刻，它是目前世界上最好的燃料電池生產(chǎn)商之一，比亞迪通過與我們的合作打開了澳大利亞市場，合作的結(jié)果是互利共贏。”
比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮告訴本報(bào)記者，在與澳
方正式簽約之前，公司的電動大巴在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了長達(dá)半年的試運(yùn)行。世界上生產(chǎn)電動汽車的公司很多，不少都在發(fā)達(dá)國家，澳方也是貨比三家。陶德透露，起初參加競標(biāo)的還有來自英國、印度等其他幾個(gè)國家的電動汽車企業(yè)，但經(jīng)過長期嚴(yán)格的測試后，比亞迪的產(chǎn)品脫穎而出。陶德說：“比亞迪的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量在電動汽車領(lǐng)域無疑是當(dāng)今世界最好的，這是我們選擇比亞迪的根本原因。”
為保證試運(yùn)行成功，比亞迪做足了功課。劉學(xué)亮說，經(jīng)歷了諸如滿載、空調(diào)滿負(fù)荷運(yùn)行等各種苛刻的測試，車輛沒有出現(xiàn)問題，續(xù)航能力甚至超出澳方預(yù)期。“試運(yùn)行期間，澳政府官員、汽車領(lǐng)域?qū)＜夷酥翆﹄妱悠嚦謶岩蓱B(tài)度的澳方人士紛紛試乘，中國電動巴士的優(yōu)異表現(xiàn)充分證明了其過硬的技術(shù)，再加上完備的技術(shù)服務(wù)，讓比亞迪最終贏得了澳方青睞，成為首家進(jìn)入澳大利亞市場的中國電動汽車企業(yè)。”
刷新對中國品牌認(rèn)知
6輛電動巴士正式運(yùn)營以來，效果超出預(yù)想。在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，陶德毫不掩飾對來自中國的電動巴士的喜愛，他表示，公司購買中國制造的電動巴士看中的不僅僅是性價(jià)比。“比亞迪的這款電動巴士每輛約為70萬澳元，比傳統(tǒng)的柴油車價(jià)格更貴，但長期運(yùn)營就體現(xiàn)出其良好的經(jīng)濟(jì)性，與柴油車相比，電動巴士能夠節(jié)約20%的成本。”
電動巴士的優(yōu)異性能贏得了乘客的點(diǎn)贊，這讓運(yùn)營商大受鼓舞。據(jù)介紹，除已經(jīng)簽約的40輛外，今年年底前還會有更多的比亞迪電動巴士進(jìn)入澳大利亞市場。今后，比亞迪會根據(jù)澳大利亞市場的實(shí)際需求，繼續(xù)向其提供不同類型的產(chǎn)品。實(shí)際上，比亞迪E6
電動車2016年已經(jīng)通過澳政府認(rèn)證，獲得在當(dāng)?shù)劁N售的資質(zhì)，E6電動車正式進(jìn)入澳大利亞只是時(shí)間問題。此外，向澳大利亞市場提供電動中巴車也在比亞迪的計(jì)劃之內(nèi)。
“全球50個(gè)國家的240多個(gè)城市都在使用或者試用比亞迪的電動車，比亞迪的產(chǎn)品不僅具有實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，更有在中國和其他國家的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，已經(jīng)非常成熟。”劉學(xué)亮說，“而且比亞迪以做電池起家，經(jīng)過長期技術(shù)攻關(guān)，掌握了電動汽車的核心技術(shù)，這一點(diǎn)是許多其他國家電動汽車企業(yè)不具備的。”
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪的電動汽車進(jìn)入澳大利亞這樣的高端市場，不僅有助于大幅提升比亞迪品牌的國際知名度，而且有助于刷新國際市場對中國品牌的認(rèn)知。
“中國制造”體現(xiàn)前瞻性
“比亞迪剛剛進(jìn)入澳大利亞市場，今后的路還很長。”劉學(xué)亮表示，“不僅比亞迪，如今中國許多企業(yè)提供的產(chǎn)品、服務(wù)和商業(yè)合作模式在全球都是領(lǐng)先的，相信在與中國企業(yè)的合作過程中，外國伙伴一定會注意到中國企業(yè)的進(jìn)步和‘中國制造’的潛力，中國制造邁向中高端并非夢想。”
實(shí)際上，隨著制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，來自中國的電信、機(jī)械產(chǎn)品等中高端設(shè)備正越來越多地進(jìn)入澳大利亞市場，而比亞迪也并非卡布里奇公司唯一的中國合作伙伴。在過去8年間，該公司一直在與中國的民航協(xié)發(fā)機(jī)場設(shè)備有限公司合作，對中國生產(chǎn)的雙向駕駛擺渡車非常滿意。
由于業(yè)務(wù)關(guān)系陶德經(jīng)常前往中國，對中國產(chǎn)品和“中國制造”有長期近距離觀察。“我能感受到中國企業(yè)的進(jìn)取心，它們都在努力生產(chǎn)世界上最好的產(chǎn)品。‘中國制造’不僅質(zhì)量很高，而且很多都具有前瞻性，在諸多方面體現(xiàn)出創(chuàng)新思維，對此我感到很羨慕。”
當(dāng)前，中國政府大力鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，很多中國企業(yè)都有清晰的國際化戰(zhàn)略。劉學(xué)亮說，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，比亞迪也致力于為“一帶一路”沿線國家提供包括云軌交通在內(nèi)的越來越豐富的產(chǎn)品，讓更多人從內(nèi)心深處接受和認(rèn)可中國品牌與中國制造。此外，今后也不排除直接在這些國家設(shè)立生產(chǎn)線，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造新的就業(yè)崗位。
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