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7月起重型柴油車須達(dá)“國五”標(biāo)準(zhǔn)

[加入收藏][字號: ] [時間:2017-06-16  來源:金聯(lián)創(chuàng)   關(guān)注度:0]
摘要: 2016年環(huán)保部與工信部官網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》(2016年第4號公告),公告指出,我國將分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標(biāo)準(zhǔn),并明確給出了全國分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標(biāo)準(zhǔn)的時間表。根據(jù)公告要求,從2017年7月1日起,全國...
    2016年環(huán)保部與工信部官網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》(2016年第4號公告),公告指出,我國將分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標(biāo)準(zhǔn),并明確給出了全國分區(qū)域?qū)嵤C動車國五標(biāo)準(zhǔn)的時間表。根據(jù)公告要求,從2017年7月1日起,全國范圍內(nèi)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車(總質(zhì)量3.5噸以上),須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求;自2018年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,也必須符合國家第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

    根據(jù)規(guī)劃,我國各地將在今年陸續(xù)完成汽車升級國五排放標(biāo)準(zhǔn)的工作。目前重型柴油車升級國五標(biāo)準(zhǔn)的大限已至,部分地區(qū)已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定積極跟進(jìn)。但是重型柴油車市場占有率較大,故在在國五標(biāo)準(zhǔn)實施落地時,一些省份城市會根據(jù)實際情況作出時間調(diào)整,如廣州和烏魯木齊就進(jìn)行了發(fā)文聲明。

    廣州市:分兩個階段對不同類型的柴油車執(zhí)行國V排放標(biāo)準(zhǔn)

    5月20日,廣州市環(huán)保局、市工信委、市公安局、市交委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于柴油車執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見稿)》,提出從2017年7月1日和2018年1月1日起,分兩個階段對不同類型的柴油車執(zhí)行國V排放標(biāo)準(zhǔn)。第一個階段,自2017年7月1日起,在廣州市注冊登記或轉(zhuǎn)入廣州市的重型柴油車和輕型柴油客車,要執(zhí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn)。第二個階段,自2018年1月1日起,在本市注冊登記或轉(zhuǎn)入本市的除客車以外的輕型柴油車,執(zhí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。烏魯木齊市:所有柴油車必須符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)

    3月30日,烏市政府于印發(fā)并頒布實施《烏魯木齊區(qū)域大氣環(huán)境同防同治工作實施方案》,準(zhǔn)備從7月1日起,在全市全面執(zhí)行柴油車國五準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。屆時,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的柴油車,和外地轉(zhuǎn)入的柴油車,都必須符合國五排放標(biāo)準(zhǔn),否則將不予上牌!斗桨浮窂娬{(diào),烏市將分類劃定重型、中型、輕型、微型貨運機動車的道路通行區(qū)域,嚴(yán)控貨運車輛在禁行區(qū)域內(nèi)通行。

    除此以外,其他已經(jīng)發(fā)布公告的省市大多是嚴(yán)格按著國家規(guī)定的進(jìn)程推進(jìn)。

   2017年6月8日,中機車輛技術(shù)服務(wù)中心官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于297批《公告》撤銷部分國四重型柴油車的通知。通知各汽車生產(chǎn)企業(yè),按照國家第4號公告要求,自2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記重型柴油車須符合國標(biāo)準(zhǔn)要求,擬在第297批公告中撤銷國重型柴油車產(chǎn)品,并內(nèi)附擬撤銷國重型柴油車產(chǎn)品名單,擬撤銷的國四重型柴油車產(chǎn)品累計達(dá)2萬多款。這意味著7月1日起國四重型柴油車將會停止上牌,對新政的落地起到了極大的輔助作用。

    近年來為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量,國家積極推進(jìn)成品油質(zhì)量升級,減少機動車排氣污染。按照國家《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》的通知要求2018年1月1日起,全國全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)普通柴油,同時停止國內(nèi)銷售使用低于國五標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油。7月份的重型柴油車要求達(dá)至國五標(biāo)準(zhǔn)也是為了后期普柴的升級做好鋪墊。

     就國內(nèi)市場而言,柴油的消費結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,涉及行業(yè)眾多,其中,交通運輸和倉儲所占比重在60%以上,位居第一位,工業(yè)和農(nóng)林牧漁業(yè)占比不足20%,位居第二。近年來,隨著物流運輸業(yè)的快速發(fā)展,我國重型柴油車的數(shù)量呈不斷增長的趨勢,每年新增氮氧化物和一次顆粒物排放數(shù)量驚人。根據(jù)測算,重型柴油車實施國五標(biāo)準(zhǔn)后,每年可以將一次顆粒物在原有基礎(chǔ)上削減50%左右,環(huán)保治理望獲助力。
 


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