中船工業(yè)子公司滬東中華將建全球最大LNG加注船
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[時間:2018-02-09 來源：經(jīng)濟日報 關(guān)注度:0]
摘要: 記者從中國船舶工業(yè)集團有限公司獲悉，日前，滬東中華造船（集團）有限公司（簡稱：滬東中華）與商船三井簽署1艘18600立方米液化天然氣（LNG）加注船建造合同。據(jù)悉，此次建造LNG加注船是雙方第四次攜手。
滬東中華方面表示，該船是目...
記者從中國船舶工業(yè)集團有限公司獲悉，日前，滬東中華造船（集團）有限公司（簡稱：滬東中華）與商船三井簽署1艘18600立方米液化天然氣（
LNG）加注船建造合同。據(jù)悉，此次建造LNG加注船是雙方第四次攜手。
滬東中華方面表示，該船是目前全球最大LNG加注船，是為全球最大22000TEU集裝箱船供應(yīng)LNG燃料的專用船，也能為常規(guī)雙燃料推進船舶加注LNG。該船是世界首型應(yīng)用薄膜型MarkⅢFlex型維護系統(tǒng)的LNG加注船，可與22000TEU集裝箱船LNG燃料艙完美對接。同時，該船也是滬東中華繼建造大型LNG船、大型LNG浮式儲存氣化裝置后，在實施LNG運輸、處置裝備全領(lǐng)域戰(zhàn)略取得的又一項重大成果，極大豐富了滬東中華LNG產(chǎn)品族譜。
據(jù)經(jīng)濟日報-
中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解，目前全球只有4艘運營的LNG加注船，其中在建一艘，最大艙容僅為7500立方米，無法滿足未來LNG燃料船舶對LNG加注的需求。而全球目前有93艘LNG雙燃料船在建，且隨著2020年全球性運營船舶硫化物排放新標準的實施，LNG燃料船需求還將增長，LNG燃料加注船市場前景可期。
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