2019年政府工作報告明確提出：將制造業(yè)等行業(yè)原有16%增值稅稅率降為13%，將交通運輸、建筑、房地產(chǎn)等行業(yè)現(xiàn)行10%稅率降為9%，保持6%一檔稅率不變。也就是說油品行業(yè)將迎來3%的稅降政策。這無疑給成品油市場帶來巨大影響。此后，發(fā)改委發(fā)布相關通知，從4月1日起，對成品油價格進行下調(diào)。
對此，有專家表示，在4月1日增值稅新稅率實施以后，據(jù)測算，將會給企業(yè)帶來大約1.2萬億元左右的增值稅減免，這對企業(yè)和下游消費者來說，無疑都將是實質(zhì)性利好，這可以降低企業(yè)成本支出，增加企業(yè)盈利，從而增強企業(yè)活力，激發(fā)企業(yè)發(fā)展?jié)摿�，更好促進企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
而我們認為，成品油增值稅的下調(diào)，可以分別對成品油生產(chǎn)與經(jīng)營企業(yè)、成品油終端用戶，乃至整個國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)增長都是重大利好。造成的影響十分深遠且廣闊。首先，對于成品油生產(chǎn)與經(jīng)營企業(yè)來說，成品油增值稅率的下調(diào)，可以減少企業(yè)的稅收支出，拓展企業(yè)的盈利空間，改善企業(yè)的盈利水平。
成品油增值稅下調(diào)對油企的好處主要體現(xiàn)在兩個方面：一方面，過去我國石油需求依賴于進口，而這次成品油降稅，可以提高國內(nèi)成品油的競爭力，讓國內(nèi)成品油生產(chǎn)與經(jīng)營企業(yè)有更多的價格操作空間，可以更靈活地與進口成品油進行競爭。
另一方面，可以降低煉油環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本。盡管中石化、中石油都是日進斗金，但在煉油環(huán)節(jié)一直在喊虧損，需要靠其他領域的贏利來補貼，或者干脆由政府財政補貼�，F(xiàn)在成品油增值稅降低了3%。這樣可以給煉油企業(yè)逐步實現(xiàn)扭虧為盈�？梢哉f，中石化、中石油旗下的煉油廠的日子將好過多了。
再者，給消費者帶來福利。盡管目前國際油價在上漲，成品油價有上調(diào)趨勢，但這次國內(nèi)成品油增值稅降了下來，可以抵消掉一部分國際油價上漲，帶動國內(nèi)成品油價格的空間。這也給國內(nèi)消費者減輕成品油方面的支出帶來福音。一直以來，國內(nèi)油價中的稅費過高而被社會所詬病，因為稅費約占成品油價格的46%，這次成品增值稅率下調(diào)，讓普通消費者真正得到了實惠。
最后，對中國的宏觀經(jīng)濟有利。因為成品油增值稅下降，會影響到其相關企業(yè)的成本壓力，比方說生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)、航空企業(yè)等成本都會顯著下降。而制造業(yè)、運輸企業(yè)等生產(chǎn)成本下降了，才會有更多的資金進入這些行業(yè)，進一步的追加投資。所以，這次給石油企業(yè)減稅降費，還可以增加就業(yè)機會，扭轉(zhuǎn)國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力是有利的。
國內(nèi)成品油增值稅下調(diào)，會有什么積極影響？這既可以增加成品油生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)的贏利，又可以使國內(nèi)油企有能力與進口成品油展開激烈競爭。此外，給國內(nèi)成品油降稅，不僅可以緩解國內(nèi)輸入性通脹的威脅，也可以實實在在的讓利于國內(nèi)民眾和上下游企業(yè)，甚至可以助力國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)增長�？傮w來看，降低增值稅是給全民減稅普發(fā)紅包。
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