7月9日下午，國家發(fā)改委發(fā)布通知表示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2019年7月9日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分 別提高150元和140元。折合升價，92號汽油、0號柴油均上調(diào)0.12元。
至此，國內(nèi)油價結(jié)束“兩連跌”，迎來今年下半年首次上調(diào)，也是年內(nèi)第九次上調(diào)，消費者用油成本將上升。以一輛油箱容量為50升的私家車為例，加滿一箱92號汽油要多花6 元。
據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(6月25日-7月8日)，國際油價先升后降。初期，美國原油庫存超預(yù)期下降，歐佩克延長減產(chǎn)協(xié)議，中東地緣政治局勢 緊張等共同支撐國際油價上升。但隨后，主要國家最新經(jīng)濟數(shù)據(jù)不及預(yù)期，美國原油產(chǎn)量再度創(chuàng)紀錄攀升等，加劇了市場對全球經(jīng)濟復(fù)蘇放緩和原油供應(yīng)過剩的擔(dān)憂，國際油 價沖高回落。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期上漲5.53%。
受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價格隨之上調(diào)。截至目前，今年以來，我國成品油價格已經(jīng)歷14次調(diào)整，其中9次上調(diào)、4次下調(diào)、1次因幅度不足50元/噸而擱淺。漲跌互抵后 ，汽油、柴油累計上調(diào)幅度均在415元/噸。折合成升價，92號汽油累計上調(diào)0.33元，0號柴油累計上調(diào)0.35元。
對于國內(nèi)成品油市場，卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬認為，本次成品油限價上調(diào)后，柴油方面，若原油價格繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩走勢，市場投機需求將受到抑制，國內(nèi)柴油市場交投將 會較為冷清，國內(nèi)柴油批發(fā)價格存在一定的下滑空間。汽油方面，炎熱天氣對汽油需求帶來有效支撐，加之目前汽油批發(fā)價格仍整體低于柴油，后期國內(nèi)汽油價格仍存上漲空 間。“預(yù)計下周期國內(nèi)柴油批零價差將出現(xiàn)回升，而汽油批零價差仍存下跌可能。”他說。
下一輪成品油價格調(diào)整窗口將于7月23日24時開啟。
隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在60元/噸左右。目前，國際原油市場空好交織，OPEC延長減產(chǎn) 和地緣局勢帶來的利好，與市場對于全球經(jīng)濟及原油需求的擔(dān)憂情緒繼續(xù)對峙，原油價格窄幅震蕩特征較為明顯，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺或下調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛則認為，在地緣風(fēng)險不確定的基礎(chǔ)上，國際油價大概率呈現(xiàn)出震蕩回升趨勢。新一輪計價周期的變化率初始值將處在負值區(qū)間，預(yù)計下一輪成品 油零售限價或以擱淺或小漲收尾。
2019年國內(nèi)成品油價格歷次調(diào)整回顧：
2019年7月9日24時起 國內(nèi)汽柴油價格每噸分別提高150元和140元。
2019年6月25日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低120元和115元2019年6月11日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低465元和445元2019年5月27日24時起 國內(nèi)汽、柴 油價格每噸均提高50元2019年5月13日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均降低75元2019年4月26日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高195元和185元2019年4月12日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高155元和150元2018年3月31日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低225元和200元2019年3月28日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高80元 2019年3月14日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格不作調(diào)整2019年2月28日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元2019年2月14日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高 50元2019年1月28日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高245元和230元2019年1月14日24時起 國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高105元
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