連續(xù)3個(gè)月下跌的國(guó)內(nèi)成品
油價(jià)格,本月或?qū)⒂瓉砣嫔险{(diào),其中航空煤油結(jié)算價(jià)格日前已率先上漲。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的《關(guān)于公布2012年8月份航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)格通知》,
中石油和
中石化分別于8月2日、3日上調(diào)了8月份航空煤油結(jié)算價(jià)格,上調(diào)幅度約為1.4%。
上個(gè)月,國(guó)產(chǎn)航空煤油的綜合采購成本價(jià)剛剛大幅下調(diào)740元/噸,當(dāng)時(shí)也是國(guó)產(chǎn)航空煤油今年以來的第三次下調(diào)。金銀島分析師李亞丹表示,航煤價(jià)格機(jī)制已完全與國(guó)際接軌,緊跟
國(guó)際油價(jià)走勢(shì),這次漲價(jià)就反映了國(guó)際油價(jià)近期的上漲態(tài)勢(shì)。
不過,多位行業(yè)分析人士對(duì)記者指出,即使8月的航油價(jià)格每噸上調(diào)近百元,但與去年同期相比依然便宜約12%,而目前又處于全年最盈利的暑期旺季,因此對(duì)航空公司的盈利來說影響更大的將是客座率和票價(jià)水平。
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