【陳衛(wèi)東】：各位下午好！下午開會是比較困難的，都是昏昏欲睡，看來這個場子還是蠻熱鬧的，熱情很高，可以看出來我們這個會議對大家的吸引力。
下午開始的話題緊扣邁向深水
海洋工程裝備高端之路。深水可能在中國還算是高端的吧，可能在有些地方水下已經(jīng)變成高端了，我們還是在一個追趕的過程中。我們現(xiàn)在很熱情面向深水，跟我們現(xiàn)在整個能源界很熱情的面向
頁巖氣相關，至少覺得這是一塊很大的市場，很希望能夠在這個市場里面得到一份自己該得的東西。而且我們對這份熱情有點中國特色。因為我們進步得很快，一下子成了全世界第二個經(jīng)濟實體，好象這些東西我們想到就會來了。我在這個行當干了三十年了，算是石油，不算裝備制造，我是被組織者硬拉來主持這個裝備行業(yè)的，說實在不太在行，但我在油服干了八年董秘，我們用了很多別人制造的。今天上午有一個981，還有一個深水物探，我就是物探工程師出身的，當過物探公司的總經(jīng)理。但真要走向深海，并不是那么太容易，它比我們過去走過的那些，很容易獲得很大進步的行業(yè)，尤其是跟制造、家電行業(yè)都不是一樣的。
首先我想說說深水市場，我們講的深水裝備，其實潛臺詞就是石油。因為別的東西遠洋、大船什么跟深水、淺水沒關系，所以深水這個東西潛臺詞背后肯定是有石油。今天來講的深水，絕大部分講石油平臺、石油建造。
現(xiàn)在深水石油在全世界獲得商業(yè)成功的成為深水標志的，就三個地方，首先是美國的
墨西哥灣，第二是巴西的卡盤斯盆地，第三是西非的尼日利亞和安哥拉，就這三個地方。而在這三個地方表現(xiàn)的特征，它的成功的程度或者說深水發(fā)展的特征非常的不一樣。巴西向來有上帝的恩惠，看它的足球，它的體育，它的桑巴舞，卡帕斯這個盆地鉆井打得很少，但發(fā)現(xiàn)的儲量很多，關鍵是它突破了一項技術，一是深水，第二是巖下勘探的突破，技術的突破，最根本的是它地下埋了那么豐富的資源。
然后是西非，尼日利亞和安哥拉。安哥拉剛脫離內(nèi)戰(zhàn)不久，就有了深水發(fā)現(xiàn)，也是探井打得很少，發(fā)現(xiàn)的儲量很多。所以全世界這三個深水盆地如果用一張圖來擺線，假設縱軸是累計發(fā)現(xiàn)儲量，橫軸是打了多少探井，探井越多縱軸越遠，巴西和西非的趨向很陡，很少的探井發(fā)現(xiàn)了很多的儲量，這是上帝之手，等于中東一樣。而美國的墨西哥灣，是一個很標準的45度線，打得探井越多發(fā)現(xiàn)的儲量也越多，但不像前兩個地方非常快速的上去，它要靠累計的工作量做上去的。
其實深水熱在世界上到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷20年了，那么中國什么地方是深水呢？只有一個地方，就是南海的中央海盆。我們現(xiàn)在很熱說南海，最近電視放什么黃巖島、西沙、南沙、三沙市啊，其實我們要講深水，最重要的是了解我們的潛力在哪里？我是搞
海洋石油，所以我有責任在這里跟大家澄清一個概念，南海不等于深水，南海爭議地區(qū)不等于整個南海。南海的北部大陸架我們一直在做勘探，已經(jīng)有了2000來萬噸一年的產(chǎn)量。那么深水就是南海中央海盆或者叫瓊東南那一塊，前前后后也做了有七八年了，最近有一個比較象樣的發(fā)現(xiàn)，加拿大的一個公司又發(fā)現(xiàn)了一個氣田。氣田規(guī)模從地質(zhì)的角度來講不算太大。我剛才講了三個地區(qū)的深水的對比，全世界的深水做了20多年了，從存油的理論來說，盆地越大，發(fā)現(xiàn)的潛力就越大。你可以想象一下，深盆一般來說是后期形成拉張的，沉積是比較少的。像巴西和西非特別的擴張很快而且很多沉積的并不是很大，全世界要說再發(fā)現(xiàn)一個巴西，再發(fā)現(xiàn)一個西非可能性有多大？統(tǒng)計學來講應該不大了。那么美國那種井越多發(fā)現(xiàn)儲量逐漸增加這種，應該說是一個常態(tài)。
那么對于南海來說，我抱著一顆平常心來看，那要有足夠的工作量才會有足夠的發(fā)現(xiàn)。上帝我想一直對中國不太好，因為我們不太信它。所以首先我要給大家潑一盆冷水，要我們冷靜一點。
今天下午發(fā)言的都是很高水準的，而且都是在深水設計、工藝尤其是有博導、博士，大多是在深水的技術前沿的，還有就是劉鋒不是在深水，他是中國南海的西南邊的，我們看了黃巖島吧，那是個蟹湖，那里的水很淺，那個跟這個還是不一樣。我想把我了解的情況給大家在這里事先說一下，尤其是我們的民間老板們，那點錢來得不容易，不像
中石油、
中石化、
中海油這些公司，它經(jīng)得起大起大落的折騰。所以我們尤其要在很熱的時候保持一種冷靜。我看了一下今天下午的題目都沒有太多忽悠的，都是很實際的技術問題。第一個演講的是梁先生，煙臺來福士的，我跟他們有過深度的交道，因為并購挪威的時候，我是主持人，我們最大的心病就是來福士這三條半潛式能不能出來。當時做調(diào)研的時候，非常緊張，他們也盡可能的把自己不足的地方掩蓋住，我們也盡可能把我們想要知道它的不足搞清楚，結果我們并購完了還是沒清楚�，F(xiàn)在他們幾條船都出來了，結果不錯，但有了很大的改變，他今天講的就是這么一個實例。從這個實例我開始認識到了一點，叫做“什么叫做創(chuàng)新”。定這幾條船的挪威的公司，其實只是有個概念而已，并沒有太完善的設計。但我們心目中挪威人是很有創(chuàng)造性的，這個創(chuàng)造性不在于它的完善，而在于它的領先。但這個創(chuàng)新從概念到落實，真的把它造出來，非常痛苦，而且那口氣咬得下來咬不下來還說不準，他們選擇當時的來福士，并不是來福士有多少技術，而且是來福士當時那個老板很善于經(jīng)營，膽子很大，這是創(chuàng)新的一部分。所以非常好，他今天來講的經(jīng)驗，很值得我們來分享。我是這個并購漩渦中的人，這并購最大的不確定性就在這幾條船上，而這幾條船的重量增加了多少，成本增加了多少？起起伏伏其中的酸甜苦辣也是個人的問題，他可能不會講這一塊，主要講技術，我就說到這兒。創(chuàng)新，尤其是我們走向深水，你準備承受像這幾條船起伏驚濤駭浪，如果不是大型央企成了大股東，這幾條可以說就泡湯了。我把故事交給他講。
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