昨日，記者從中宇資訊獲悉，中石化為鼓勵(lì)下屬煉廠增產(chǎn)車用柴油(即國(guó)三柴油)，將0號(hào)車用柴油出廠結(jié)算上調(diào)120元/噸，調(diào)整后車用0號(hào)柴油出廠結(jié)算價(jià)格為7830元/噸。對(duì)此，有關(guān)專家表示，中石化此舉在于加快柴油的升級(jí)換代。
中宇資訊成品油分析師桑瀟表示，車用柴油的品質(zhì)高于普通柴油(國(guó)二柴油)，主要體現(xiàn)在尾氣排放上。根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)以及國(guó)家環(huán)保減排總體要求，機(jī)動(dòng)車將按照污染分擔(dān)率承擔(dān)減排任務(wù)。
大宗產(chǎn)品電子交易平臺(tái)金銀島分析師韓景媛則稱，提高煉廠出廠價(jià)，對(duì)銷售環(huán)節(jié)是一個(gè)沉重的打壓，新機(jī)制實(shí)行以來，業(yè)者購(gòu)銷心態(tài)保守，市場(chǎng)上投機(jī)操作減少，柴油價(jià)格承壓下行，銷售公司利潤(rùn)不斷壓縮，銷售單位銷售車柴積極性降低。而提高車用柴油的出廠價(jià)，銷售公司降價(jià)空間減小，會(huì)迫使批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)銷更多地轉(zhuǎn)移到普通柴油上來，不利于國(guó)三柴油在市場(chǎng)上的流通。
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